Lundi 27 mai, je me suis rendue à Marignane, sur le site d’Airbus Helicopters, numéro un mondial sur le marché des hélicoptères civils et militaires, à l’occasion du lancement anticipé par la ministre des Armées du premier hélicoptère interarmées léger (HIL).

Le « Guépard », version militarisée de l’appareil civil H160 ayant vocation à remplacer les « Gazelle » de l’armée de Terre, les « Fennec » de l’armée de l’Air et les « Dauphin », « Panther » et « Alouette III » de la Marine, sera lancé en 2021 et livré en 2026 avec deux ans d’avance sur le calendrier initial prévu par la loi de programmation militaire 2019-2025. Nous ne pouvons que nous réjouir de cette mise sur le marché accélérée, prometteuse d’un accroissement du potentiel d’exportation pour le champion européen, à l’heure où nos entreprises doivent s’imposer par leur taille pour résister à la puissante concurrence internationale.

Dans un contexte de vieillissement et de sollicitation accrue de nos flottilles sur les théâtres d’opération où leur présence est essentielle, cette nouvelle synergie entre les domaines civil et militaire offre le double avantage de permettre un bon en avant technologique grâce au partage de 68 innovations brevetées et d’améliorer la disponibilité de nos appareils.